纸上谈兵

Twitter Weekly 2010-08-29

admin — Sun, 29 Aug 2010 15:00:00 +0000

花了整个晚上搞wordpress模版，到睡觉都没弄清楚widget部分如果汉化 #
被摔的手机除了屏幕出现了裂纹，外放喇叭彻底沉默，只好取消自己换屏幕的念头，然后深深地意识到吵架的代价很高 #
为了核算车子的准确造价打算系统折腾access数据库 #
I hate working on Sunday #
还是换成chrome了，4岁的老电脑资源有限，养不起firefox #
这两天gmail发邮件都巨慢 #
植物大战僵尸在玩第二遍了 #
今天firefox错误了好多次 #

Twitter Weekly 2010-08-22

admin — Sun, 22 Aug 2010 15:00:00 +0000

吵架了，手机给摔了 #
拉肚子了，四肢无力 #
郁闷了，受不了那种态度 #
随着气温持续飚高，G1越来越不稳定了，接个电话，看个视频随时都可能会自动关机 #
修改了google apps邮件的图标，24个小时之后才看到更新后的，这是啥速度 #
wordpress上的twitter tools插件提示更新了，好像是twitter改变了授权规则的缘故，然后根据说明折腾了一下就好了 #
刚玩了一下腾讯的葫芦娃大战群妖，那感觉不是恶心两个字可以描述的 #
不容易啊，今天又万里迢迢翻墙看一眼twitter大神的真相 #

Twitter Weekly 2010-08-15

admin — Sun, 15 Aug 2010 15:00:00 +0000

七夕了，在老家据说这一天傍晚站在葡萄架下是可以看到牛郎织女约会的现场版 #
touchpal输入法很好，有点讯的风范 #
大众点评网只适合时间充足的时候在电脑上做计划，站在街头找吃的还是问无所事事的城管比较靠谱 #
bizcardreader很强大，名片信息识别准确率在95%以上，但是我的名片就是识别出来，设计比较失败 #
再次验证cpanel的邮件在thunderbird里是正常的 #
google apps邮件设置好更新真的很慢，而且有前几次失败的教训，这次心里很没谱 #
确定参加今年的t3英雄会了 #
Gmail界面重大改版，更干净了 #
洗衣服忘放洗衣粉了，晾第一件的时候我还在可惜这么好的t恤就这样给我糟蹋了，第二件才发现问题 #
植物大战僵尸玩通关了 #
plant manager第二天，开始实行计件 #
EX的照片引发了冷战 #
赛车场拍的照片悉数上传，wordpress就是爽 #
在gmail里和163里成功设置了cpanel提供的企业邮箱，可以放心的帮别人做网站了 #

Twitter Weekly 2010-08-08

admin — Sun, 08 Aug 2010 15:00:00 +0000

android上的gtasks开始增加广告了，在找google tasks api，打算自己整一个出来自己用 #
android #
刚发现wordpress写文章的框显示行数是可调的 #
在佳能打印机上给手机充电 #
如果在google或者在百度上搜索沙漠钢管车，前两页基本上都是x18相关的内容 #
另外一家buggy公司下午也在开会分析他们车子的问题，单是召集人花了15分钟，有个人脸上写满了不屑的表情，结果我们不得不提前撤退 #
今天分析了一下去赛车场的车子出现的问题，最严重的就是皮带给石子打坏，轮圈给石头撞变形 #
今天去了苏州的另一家buggy工厂，发现很难沟通 #
植物大战僵尸一直玩到电脑没电 #
Positive mental thinking #
中午2点吃饭，一直工作到晚上9点才吃晚饭，脂肪厚的人貌似更耐饿 #
四十五岁了还天天打电话给爸妈，讲自己的工作 #
it does not make any sense to see whose dick is bigger #

X18问题总结二

admin — Sun, 08 Aug 2010 01:52:47 +0000

8月7号又去赛车场开车，主要是带工人过去体验我们的车，大家都很兴奋，车子在跑的过程中又出现了新的问题，加上上次遗漏的，再总结一个帖子。事实证明不管是国外的销售还是工厂的工人都认为现在的车子做的已经相当好，但是细节部分依然需要不断完善。

散热器固定板橡胶皮松动，现在散热器橡胶皮是用普通双面胶固定在压板上哦，水温上来以后，双面胶开始老化，然后就失去了粘性，然后橡胶皮就开始脱落。在参照别的橡胶皮的固定方式之前目前还没有想到如何解决这个问题，如果照现在的思路想下去应该是使用耐高温的双面胶。
变速箱透气孔漏油比较严重，并且透气孔不是透气管的形式，结果就是变速箱附近满是飞出来的机油，间接的后果是变速箱里的油不足，齿轮烧掉。解决办法是加装透气管，保证飞出来的油不会弄得车上到处都是，更粘稠的变速箱油更难飞出来，是不是考虑更换，在更换之前定期检查变速箱油位，防止缺油。
油门踏板调节螺丝松动，直接结果是油门踩不下去，速度提不上来，这个问题暂时不存在安全隐患。彻底解决这个问题需要完全改变现在的结构，现在可以使用螺纹胶，并且需要定期检查。
前后臂杆端关节都有松动的情况，这主要是剧烈震动引起的，暂时只能通过严格控制装配品质，来控制这个问题的发生。赛车场正常运营的时候前后臂杆端位置都需要定期检查。
刹车总泵盖子漏油，这个问题在车间是永远都不会发现的，这个问题只有在剧烈震动会才会出现。初步估计是刹车总泵的盖子拧不紧，因为中间有一层橡胶垫，橡胶很容易变形，安装的时候收紧了并不能保证完全不会松动。目前解决办法依然是使用螺纹胶。还有一个问题是刹车油对刹车总泵上的橡胶有侵蚀作用，昨天打开看的刹车总泵里面的刹车油颜色已经不一样了，这个问题需要和刹车总泵厂家讨论。
昨天皮带又烧掉了一条，原因目前还不能完全确定，有两种可能，一个是车子在行驶中石子飞进皮带轮里，皮带烧的就剩下布条；还有一个是赛道跳跃部分的设计不合理，车子飞如果油门很大并且是后轮着地皮带受力瞬间变大，结果是烧掉。这个问题会影响到赛车场将来的运营，因为皮带的成本很高。初步想法是在引擎周围加装保护网，并且继续调整赛道的布局。
司机一侧前轮刹车油管保护层被破坏，一个位置已经开始漏油，暂时还不影响整体刹车性能，但存在安全隐患。这个问题主要是两个因素造成的，一是赛道大的石块比较多，车子高速行驶的时候飞起来的石块会把刹车油管撞瘪掉，现在赛道上的大石头已经清理干净，以后这种情况应该不会频繁发生。
第二个因素是刹车油管完全暴露在外面，并且没有任何保护，很容易被撞坏。可以通过三个地方调整，解决这一问题：
1. 一是尽可能多的使用硬管代替现在的软管，硬管相对耐撞一些，并且硬管在刹车时膨胀很小，整体刹车性能会有所提升；
2. 二是调整刹车油管在前臂的固定位置，尽可能的避开直接冲击过来的石块；
3. 三是在刹车油管外面加保护套，这样即依然有石块撞上来也不会造成很明显的破坏。

X18问题总结

admin — Fri, 06 Aug 2010 12:59:30 +0000

8月1号到赛车场去开车的，结果是车子比我想的要好的多，不管是外观，动力还是质量。当时的情况是苏州另外一家钢管车打算到赛车场来试车，然后我们自己就赶了一辆出来，然后一决高下，结果是两辆车毫无比较可言，他们的车在赛道上开了三圈就乘卡车打道回府了，X18继续在场地上飞奔。实际上X18也存在一些问题，现在总结如下：

电池夹头，电池托盘是为国外定做的，市面上买到的可以放进去的电池桩头非常小，然后标准的夹头根本没有办法夹紧，目前车上是用铜皮垫着的，然后用绳子把电源线绑着，但是在赛道上冲击总是很厉害，这种将就的做法总会松掉。暂时的解决办法是找合适的电池夹头，用扎带固定电源线。将来赛车场上的车子定做电池托板钣金，使用标准的夹头。
外壳拉钉有脱落的情况，主要是在开了一段时间之后。主要原因是外壳在安装的时候没有锁到位，剧烈颠簸中钉子会掉下来。解决方法是工人安装的时候要对准背面的弹簧，安装结束检查一遍。将来的解决方法是每辆车的后备箱放一定数量的拉钉和工具，在关键时候可以及时修复。
车头板被石头撞的严重变形，虽然这个问题不会影响到车子的性能，但是依然需要关注。这儿有两个方面的原因，一是赛道上大的有棱角的石头太多，车子高速行驶的时候撞击这些石头的结果是不够硬的东西先坏掉。另一辆车子的机油盖都给打坏了。另一方面车头板和整个底板的强度不够，将来最好全部换成铝板的。
后来得知皮带也坏掉了，正常行驶皮带是没有任何问题的，但是有石子飞进CVT里面皮带难免会坏掉，但是赛车场上不可避免有石子的。目前换了一条皮带，但是最终的解决办法是避免石子飞到CVT和皮带接触的位置。
在赛车场上手刹其实是用不到的，事实上刹车都用的很少。手刹卡钳的问题是零件完全暴露在外面，高速飞来的石子会把里面的零件弄坏，结果是松了手刹之后，轮子还是卡死的，虽然力量不足以破坏别的零件，但是这样不是很好。新的手刹方案还没有出来样品，赛车场上的车子可以考虑不装手刹，车架焊接的时候就不要焊接手刹手柄钣金。
方向盘有两个问题，一是方向盘本身的强度不够，因为这是之前遗留下来的样品方向盘，已经证实这个是有问题的。另一个是方向盘的安装有问题，6个固定螺丝没有加螺纹胶，并且沉头螺丝本身就很难锁固，最后6个螺丝只剩下4个。这个问题已经解决，只要把上面的东西更新一下就好了。
引擎机油压力太低，正常行驶中压力低于25psi，也就是说明机油太稀了，不能起到很好的润滑作用，建议使用更粘稠的40W机油。赛车场正常运营后必须有人定期检查机油压力，刹车油，转向液压油，冷却液等，另外引擎必须使用更干净的97#汽油。
右前轮的轮圈内侧变形，这是这次开车过程中遇到的最严重的一个问题，因为轮圈变形的结果是轮胎漏气，翻胎，车子高速行驶的时候非常危险并且会损坏车上别的零件。目前的解决办法是换新的轮圈，但是最终需要用beadlock轮圈完全解决问题。
引擎机油压力太低，正常行驶中压力低于25psi，也就是说明机油太稀了，不能起到很好的润滑作用，建议使用更粘稠的40W机油。赛车场正常运营后必须有人定期检查机油压力，刹车油，转向液压油，冷却液等，另外引擎必须使用更干净的97#汽油。
轮胎扎破，左前轮的侧壁轮胎给扎破了，这个同样很危险，但是和翻胎比起来要好一些，一般轮胎的气不会一下漏光。这个问题是有两个原因造成的，一是场地的石头太大太尖，这个已经清理掉，另外一个问题就是轮胎不对，因该使用专用的MT胎。目前在国内拿到专业的MT胎还有点困难，将来这个问题必须解决，要不轮胎磨损太快，运营成本太高。

Twitter Weekly 2010-08-01

admin — Sun, 01 Aug 2010 15:00:00 +0000

Gtask应该是android上最好的管理google tasks的管理软件，但是最新版开始增加广告了，要移除广告就需要付钱了 #
言多必失 #

Twitter Weekly 2010-07-25

admin — Sun, 25 Jul 2010 15:00:00 +0000

终于知道了，沪宁高速经过昆山时看到的很大的化工厂原来是南亚塑胶 #
没有人比他更贱了，这个人是我见到的最贱的，他比我见过任何人都贱，表达同样的意思还有别的说法吗 #
拿了塑料袋，以备不测 #
晕车了。初步估计和兰州拉面的干拌面和密封的空调车有关系 #
一直没有在gmail里看到wordpress的备份，今天才发现在gmail里设置自动存档了 #
昨天晚上又看了一遍法官和他的刽子手，开头觉得作者叙事特冗长，拖沓的不得了，后来情节发展突然加快，让人有点眼花，受害者葬礼那段特诡异 #
最近折腾折腾了一下米国人士的ipad和iphone，很口水 #
最新版的firefox在淘宝收藏宝贝的时候会crash #
植物大战僵尸相当疯狂 #

Twitter Weekly 2010-07-18

admin — Sun, 18 Jul 2010 15:00:00 +0000

如果想推脱责任，总能找到看起来合理的接口 #
先是成本核算，然后确定工人工资，增加工资主要依靠提高产量 #
电脑开始出现异常，开机花了一个下午 #
苏州火车站变化很大 #

Twitter Weekly 2010-07-18

admin — Sun, 18 Jul 2010 15:00:00 +0000

如果想推脱责任，总能找到看起来合理的接口 #
先是成本核算，然后确定工人工资，增加工资主要依靠提高产量 #
电脑开始出现异常，开机花了一个下午 #
苏州火车站变化很大 #